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sábado, 28 de abril de 2012
martes, 17 de abril de 2012
PABLO DE LA COSA CAMINO - CAPITÁN DE FRAGATA DE LA REAL ARMADA ®©
El linaje de la Cosa , según se dice en varias
crónicas, residía en Santoña ya desde el siglo XIII, y según la documentación
oficial, desde el siglo XV se tiene constancia plena de su fuerte arraigo en
esa villa cántabra
Según la documentación consultada, parece ser que este linaje residía
principalmente en uno de los cinco antiguos barrios de Santoña, el conocido
precisamente como barrio de la
Cosa , que se hallaba situado en la ribera y en las
proximidades del muelle cantero, donde varaban toda clase de barcos, tanto
pesqueros como comerciales. De este barrio procede el famoso marino y
cartógrafo Juan de la Cosa.
El linaje de la Cosa
fue en la Edad Moderna
uno de los grupos de más poder de la villa, que dieron numerosos cargos
públicos, tales como regidores, alcaldes y justicias. También fueron comerciantes, armadores, propietarios de
comercios al por menor e incluso pescadores. Aunque donde destacaron en el
servicio público fue dando Oficiales a la Real Armada , los
cuales estuvieron sirviendo al Rey desde que el famoso Juan de la Cosa iniciara esta tradición
de servicio al Estado.
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| Bandera de España en la época de Pablo |
Que sepamos tuvo Pablo tres hermanos, Basilio Antonio, Maria Antonia e
Isabel, todos naturales de Santoña igual que el.
El diez de Agosto de 1712 y ante el cura de la parroquia de Santa María de
su pueblo, D. Antonio de Gijón del Río, contrajo matrimonio con Maria Josefa de
Llatazo Gijón, actuando como padrinos el padre de el y la madre de ella y
siendo testigos del enlace Felipe de Casuso Llatazo, Francisco de Castro Villa
y Diego Vademer.
Era Maria Josefa santoñesa como
él e hija de Pedro de Llatazo y de María Gijón, y de su matrimonio con Pablo
matrimonio tenemos constancia de cuatro hijos, que fueron: José Antonio, nacido o bautizado el 9 de Marzo de 1717 y
que en 1743 ya era Piloto de la
Real Armada , así como que en 1750 fue Alcalde de Santoña por
el estado noble; Teresa, bautizada el 16 de Abril de 1719; Maria Josefa; y
Pablo, que en 1752 era Teniente de Navío, en 1783 era Capitán de Navío y en
1795 Brigadier de Marina. Todos constaban como hijosdalgo en los padrones
santoñeses.
Antes de hacer una breve semblanza de su
vida como marino, diremos que figuraba Pablo como hijodalgo en el padrón de
1731, en el cual aparece como “…Ofizial de Guerra de Marina…”, lo
cual podríamos aventurarnos a interpretarlo como que era Alférez de la Real Armada. Así
mismo, como miembro de la élite local tuvo acceso a los cargos públicos de la
villa y como consecuencia de esto ocupó los cargos de Regidor y de Alcalde de
Santoña.
Esto último también hace que
nos aventuremos a conjeturar acerca de sus actividades profesionales antes de
encontrárnoslo ya definitivamente como Oficial de la Real Armada, pues si nos
atenemos a que ocupó cargos públicos tales como Regidor los años de 1713 y 1721
y Alcalde en 1731, y que su hoja de servicios militares comienza en 1741,es
posible que desde joven se dedicase al comercio naval y de ahí su vinculación a
la mar, lo cual permitiría que en más de una ocasión realizara tareas para la
Real Armada y de ahí su relación con esta, acabando por determinar que acabara
siendo Oficial de ella.
Las primeras noticias que
tenemos de él acerca de su carrera militar nos lo sitúan en el año de 1727
mandando el navío nombrado San Pedro, en el cual estuvo realizando distintos
viajes a diferentes parajes durante ese
año y los de 1728 y 1729, siendo aquí donde hacemos referencia a aquella
referencia del padrón de Santoña de 1731 en el que nos lo presenta como Oficial
de Guerra de Marina, interpretándolo como que podía estar desempeñando el
cargo de Alférez de Navío.
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| Hoja de Servicios de Don Pablo de la Cossa Camino |
El dos de Noviembre de de 1737
otorga testamento ante el Escribano D. Juan de Bierra Simón, donde entre otras
cosas se nos informa que ya era viudo en esa fecha.
Como era costumbre por las
necesidades de la Armada ,
debió pasar del San Pedro a otros barcos, donde realizaría diferentes
viajes y cometidos, hasta que correspondiéndole por antigüedad, el veintitrés
de Marzo de 1741 es promovido al empleo de Teniente de Navío, empleo en el que
permaneció los siguientes diecinueve años, empezando a desempeñar su trabajo
como Teniente el día primero de Julio cuando se embarcó en el navío El Real,
en el cual estuvo haciendo el servicio de su clase hasta el siguiente día uno
de Octubre, que pasó a la fragata La
Paloma , que estaba bajo el mando de D. Francisco
Nugent.
Estuvo a bordo de este barco
realizando operaciones hasta que el siguiente quince de Noviembre partió del
puerto de Cádiz rumbo a Barcelona, ciudad a la que llegó la fragata, lo cual se
verificó el trece de Enero de 1742, permaneciendo en dicho punto hasta el siguiente
trece de Febrero, que se recibieron órdenes de partir rumbo a Tolon con el
objetivo de transportar allí las tropas y pertrechos recogidos en la ciudad
catalana y que junto a los navíos América y Constante y seis
galeras más debía transportar a Puerto Expecie (el italiano puerto de
Orbitelo), para una vez en dicha plaza francesa trasbordar el diecinueve al
navío Hércules, un 60 cañones, que mandaba el Capitán de Navío D.
Cosme Álvarez, para a bordo de dicho barco participar en el combate que se dió
los días veintidós y veintitrés contra la escuadra inglesa que se hallaba en
aguas del cabo Sicie, siendo su puesto de combate la segunda batería, habiendo
sido herido levemente.
Este navío, el Hércules, se destacó por el apoyo que prestó al
navío insignia, el Real Felipe, quedando muy dañado tras el combate y
debiendo realizar la travesía de regreso a Cartagena en muy malas condiciones,
en solitario y en unas condiciones pésimas, debiendo hacer su Comandante todos
los posibles para evitar su hundimiento, llegando, por fin a esa ciudad el 28
de marzo de 1744.
Permaneció con su barco en
funciones de vigilancia y patrulla después de estos sucesos, hasta que acabado
su cometido retornó a la
Península , entrando el veintiocho de Marzo de 1744 en
Cartagena, pero no duró mucho su periodo de vacaciones, pues el siguiente día
cuatro de Abril y a las órdenes del Capitán de navío D. Blas de Barreda, debe
partir nuevamente para Toulón de transporte en la escuadra francesa que hacia
allí se dirigía, donde permaneció hasta el día nueve Septiembre que se
determina que regrese a Cartagena, lo cual hace formando parte de la
oficialidad de la fragata La
Paloma , en la que ya había estado en 1741.
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| Uniforme de Teniente de Navío de la Real Armada Española |
Permaneció en esta fragata realizando el Real Servicio hasta que por
disposición de la
Superioridad pasó en Diciembre al navío San Fernando, que
mandaba el conde de Vega Florida, nave en la que estuvo desempeñando sus
funciones hasta el diez de Febrero de 1748, que a bordo del navío Neptuno,
un navío de dos puentes y 64 cañones que mandaba el Capitán D. Bernardo del
Campillo, partió desde Cartagena para Cádiz, plaza en la que permaneció hasta
el catorce de Marzo, que a bordo del mismo navío, ahora al mando de D. José
Montero, con la orden de dar escolta al "...comboy que iba al cargo de D. Juan de
Otegues (ó
Egues) hasta montar las Canarias."
Bien como parte de su formación como
marino bien por necesidades del servicio, estuvo Pablo desempeñando funciones
de Pilotín, es decir, ayudante de Piloto, lo cual debió realizar a
satisfacción de sus superiores, pues el dos de Octubre de 1748, D. Cosme
Álvarez recomendó a Pablo:
"Al Pilotín de la Armada Pablo de la Cosa , cuyo memorial ha
remitido y recomendado V. S.
con fha. de 6 de Agosto ultimo, le he
concedido relief del tiempo de intermedio, y mandado se le continue el sueldo
que gozaba, hasta nueva providencia, y sin que cause exemplar.
Dios ge. a V. S. ms. as. como desseo
Marques de la Ensenada
Sr. Dn. Cosme Alvarez "
Bueno, como decíamos antes de
esta pequeña disgresión, después del desempeño de esta misión de escolta al
convoy permaneció en Canarias hasta que retornó a la Península , a Cádiz,
donde permaneció realizando el servicio de su clase hasta el tres de Mayo de
1749, que a bordo del navío La
América , lo enviaron a Cartagena para luego volver a
Cádiz el cinco de Octubre, donde permaneció hasta el siguiente día 25, que
zarpa de esa ciudad andaluza con destino a La Guaira junto al navío llamado Constante y
otras naves más que habían sido fletadas para llevar tropas sin Generala a ese
destino, con motivo de ir a combatir a los rebeldes caraqueños que se habían
sublevado contra la
Compañía Guipuzcoana.
Permaneció en dicho puerto
hasta que el veintiseis de Enero del siguiente 1750 parte para Cartagena de
Indias en dicho navío América, mandado por el Capitán D. Francisco
Cumplido, para recoger tropas y pertrechos con destino a La Habana , partiendo para
dicha ciudad caribeña el veinticuatro de
Febrero, permaneciendo e ese destino hasta el veintiuno de Abril, que retornó a
Cádiz.
Permaneció en ese destino
hasta que la superioridad determinó que debía prestar sus servicios en el
Departamento del Ferrol, donde pasó 1751, 1752 y parte de1753, cuando se le
destinó a astillero de Guarnizo, "...para
hacer el servicio en los navíos de S. M.", donde permaneció hasta el cinco de Septiembre del año siguiente, que
volvió al Ferrol a bordo del navío Soberbio, cuyo Capitán era José de
Rojas, donde permaneció hasta el dieciocho de Junio de 1755, que partió rumbo
Cádiz, ciudad de la que salío el siguiente ocho de Julio camino de las Islas
Canarias dando escolta a una fragata que iba a Veracruz, realizando el camino
de vuelta en corso hasta su entrada en Cádiz.
El siguiente dieciseis de
Septiembre partió nuevamente desde Cádiz a Canarias, dando convoy a dos
fragatas con azogues que iban a Veracruz de cuenta del Rey y al término de
cincuenta y siete días arribó a La
Coruña , para pasar de ahí al Ferrol,haciendo desde entonces
el Real Servicio.
En esto estaba, cuando el
trece de Julio de 1760 recibe Real Despacho con el empleo de Capitán de
Fragata, continuando en su destino ferrolense, donde continuó trabajando hasta
que el día doce de Mayo de 1765 le llegó la patente de jubilación, la cual
dice:
"Habiéndose servido el Rey conceder al Capitán
de Fragata Dn. Pablo de La
Cosa Camino su jubilación, según consta de la patente
adjunta: la paso a V. E. de orden de S. M. para que puestas las notas
correspondientes la remita al Comandante Genl. de Ferrol, en cuyo Departamento
se halla el interesado.
Dios ge. a V. E. ms. as. Aranjuez 12 de Mayo de 1765
Julian de Arriaga
E. Sr. Marques de la Victoria "
Falleció Pablo en su Santoña natal, el doce de Abril de 1769, a los ochenta años de
edad. Des sus descendientes tenemos constancia de que su nieto José del Río de la Cosa era Capitán de Fragata
en 1794 y que José de la Cosa Valdés
Fernando de Laguno Oviedo
Abril 2012
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